Как выбрать тормозные колодки

Выбор качественных колодок для автомобиля зависит от нескольких параметров. Сначала необходимо определиться, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль: на ровной местности, в горах, при высокой температуре или в засушливых местах. Также при выборе колодок нужно учитывать стиль вождения: агрессивная или спокойная езда.

Тип колодок. В полуметаллические колодки входит около 60% металлического порошка.  Они достаточно долговечны, но отличаются высоким износом,  шумностью, они неустойчивы в работе с пониженной температурой. Такой тип колодок отлично подходят для повседневной городской поездки, но, если будет высокая нагрузка, например, езда по горам, то они будут уже менее эффективными.

Органические колодки изготовлены из стеклянных, карбоновых  или резиновых волокон. Они содержат высокотемпературную смолу, благодаря которой тормозные колодки могут выдержать большие перепады температуры. Для них свойственна мягкость при торможении, по сравнению с остальными видами, они менее шумные, но, при этом, обладают высоким уровнем износа.

Металлические тормозные колодки достаточно грубые, при торможении они отличаются высокой эффективностью. Поэтому стоимость таких колодок достаточно высокая. Они отлично подойдут для буксировочных работ и их можно использовать при любой температуре.

Стоимость керамических колодок еще более высокая, поскольку на сегодняшний день это самые износостойкие колодки, они изготовлены именно для тормозных механизмов, которые работают при высокой температуре.

Температура работы тормозных колодок. Для поездки по городским дорогом или магистрали подходят тормозные колодки, температура которых составляет от 250-300 градусов. Для спорткара используют колодки, которые могут выдержать температуру до 800 градусов. Водителю обычного хэтчбэка или седана не нужно покупать тормозные колодки для спортивного автомобиля, это пустая трата денег.

Коэффициент трения. Данный коэффициент оказывает большое влияние на динамику торможения и зависит от качества изделия. Коэффициент трения колодок стандартного производства – 0,3 – 0,5, коэффициент рения для качественных колодок – 0,35-0,5, а коэффициент трения для aftermarket-сегмента – 0,25 – 0,35. Лучше, если эта цифра будет выше, но, при этом, колодки, имеющие наибольший коэффициент трения, будут намного дольше восстанавливать свою работоспособность.

Внешний вид. Тормозные колодки не должно иметь никаких повреждений, дефектов, скол, вмятин. Упаковочный бокс тоже должен быть в идеальном состоянии, он обязательно должен иметь знак, который соответствует стандартам ECE R90. Также в упаковочный бокс должны быть приложены документы.