Приобретение подержанного скутера: на что обратить внимание?

Рынок скутеров находится на подъеме, и подержанные скутера иногда можно найти по очень низким ценам. Однако на что стоит обратить внимание если вы задумались скутер купить бу, и чтобы не разочароваться?

На что обратить внимание?

Прежде всего, стоит хорошенько подумать над вопросом и знать, что вы ищете. Какой тип скутера оправдает наши ожидания? Мы ищем что-то для более дальних маршрутов, а точнее небольшую городскую машину? А может мы задумываемся о езде в более сложных условиях и нам понадобится «внедорожная» модель?

Как только мы сузим наш поиск до конкретных марок и моделей, небольшое исследование их наиболее распространенных дефектов и неисправностей может оказаться полезным. Тогда мы будем знать, на что обратить особое внимание при осмотре.

Пока у нас есть гараж или охраняемое место для хранения скутера, зима или конец сезона могут быть хорошим временем для покупки. Тогда цена оборудования значительно падает.

Осмотр скутера

Стоит взять на осмотр второго знающего человека, который трезвым взглядом оценит состояние данного экземпляра и, возможно, немного охладит наш энтузиазм. На что стоит обратить внимание при осмотре?

В первую очередь о прошлом скутера свидетельствует визуальное состояние обтекателей, дивана или отсека для шлема. Если есть такая возможность, стоит посмотреть на пластик изнутри, там следы любого ремонта будут наиболее заметны. Давайте также проверим, как выглядят места крепления обтекателей, совпадают ли они и идентичен ли тип винтов, используемых для крепления — это многое говорит о том, как обслуживается машина.

Посмотрим на шины. Они оба одного и того же бренда и примерно одинакового износа? Не говорит ли слишком маленький протектор о скорой необходимости замены? Очень сильно изношенная или наоборот — свежая задняя покрышка может свидетельствовать о пристрастии жечь резину, а значит и «мучить» двигатель.

Также стоит посмотреть, не изношены ли тормозные колодки и не смазана ли передняя вилка маслом. Слегка приподнимем переднюю, а затем заднюю часть самоката и проверим, ощущаем ли мы люфт при наклоне оборудования влево или вправо.

Оценим внешний вид двигателя. Если винты выглядят поврежденными, возможно, оборудование было разобрано без соответствующих инструментов. Карбюратор и воздушный фильтр должны быть жестко закреплены и не двигаться. Любые следы протечек и потоотделения вызывают подозрение. Если продавец согласен вскрывать трансмиссию, давайте еще проверим состояние приводного ремня.

Формальности

Если проверенная техника соответствует вашим ожиданиям и вы решили ее приобрести, давайте в эйфории не будем забывать о выполнении необходимых формальностей, без которых регистрация скутера будет невозможна.

Владелец должен предоставить вам действующий регистрационный документ. На всякий случай стоит проверить, совпадает ли номер кадра с введенным в доказательстве. Также необходимо составить правильный договор купли-продажи, многочисленные шаблоны которого можно найти в Интернете.

Не забудьте зарегистрировать скутер в течение 30 дней с момента покупки, чтобы иметь возможность в полной мере насладиться своим новым собственным оборудованием.